新一代華德大巴全車由華德自主設(shè)計，通過經(jīng)濟(jì)部國家標(biāo)準(zhǔn)(CNS)認(rèn)證，及六項性能驗證規(guī)范與20萬公里耐久測試，實車驗證性能凌越國際水準(zhǔn)，可望今年度銷售量大幅提升。而東元電機(jī)和華德動能兩家業(yè)者也不排除再打國際盃，推展海外市場。

交流伺服電機(jī)和無刷直流伺服電機(jī)在功能上的區(qū)別：交流伺服要好一些，因為是正弦波控制，轉(zhuǎn)矩脈動小。直流伺服是梯形波。但直流伺服比較簡單，便宜。永磁交流伺服電機(jī)永磁交流伺服電機(jī)同直流伺服電動機(jī)比較的主要優(yōu)點有：⑴無電刷和換向器，因此工作可靠，對維護(hù)和保養(yǎng)要求低。

⑵定子繞組散熱比較方便。

⑶慣量小，易于提高系統(tǒng)的快速性。

⑷適應(yīng)于高速大力矩工作狀態(tài)。

⑸同功率下有較小的體積和重量。

TECO東元電機(jī)攜手中交天和（國內(nèi)盾構(gòu)機(jī)廠商），在中交天和自主研制的161工號、直徑6350毫米土壓平衡盾構(gòu)機(jī)中，東元電機(jī)作為刀盤主驅(qū)電機(jī)配置。4月27日，此臺土壓平衡盾構(gòu)機(jī)順利貫通鄭州地鐵4號線內(nèi)環(huán)路站——鑫融路站左線隧道，實現(xiàn)了鄭州地鐵4號線區(qū)間雙線貫通。該區(qū)間隧道地層為2-4細(xì)砂、3-1粉土和3-4細(xì)砂，地質(zhì)穩(wěn)定性較差、可觸變性差和流動性差，且需要穿越高壓電纜隧道、鄭州北三環(huán)隧道和水面寬約100米的龍湖，施工風(fēng)險較大。

電機(jī)是一種利用電和磁的相互作用，實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換和傳遞的電磁機(jī)械裝置，應(yīng)用范圍覆蓋鋼鐵、有色、石化、化工、建材等各個行業(yè)領(lǐng)域。凡是需要將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能或?qū)C(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能的地方都必須用到電機(jī)。因此，電機(jī)行業(yè)整體上具有巨大的市場容量。在我國，電機(jī)工業(yè)已走過百年歷程，目前，國內(nèi)中小型電機(jī)保有量達(dá)16億千瓦，我國成為的中小型電機(jī)生產(chǎn)、使用和出口大國。然而，我國電機(jī)市場卻長期被外資壟斷，電機(jī)制造方面相比國際仍處于落后狀態(tài)。